BREMBO RADIAL CLUTCH MASTER CYLINDER 16RCS,FOLD-UP LEVER, 16-18 RATIO

Brembo 16RCS embreagem jogos do cilindro mestre de freio com cilindro 19RCS Mestre.

Relação ajustável: RCS sistema
Este novo dispositivo patenteado permite modificar a relação de alavanca da bomba em dois valores, 16 ou 18 mm, por simples rotação do disco excêntrico colocado na parte frontal da unidade de alavanca. Pelo sistema RCS - Sistema Click Ratio - é muito fácil passar de uma configuração para a outra, modificando a relação de alavanca para o ajustar para atingir uma sensação diferente. N a posição 16 da alavanca é bom e você tem mais poder, na posição 18 da alavanca é prompter e você tem menos poder.

MotoGP pistão flutuante
O êmbolo interior, vedações, a vareta de comando são as mesmas que a maioria do uso e MotoGP SBK pilotos, com tolerâncias de fabrico muito reduzidos e da lisura muito bom.

Corpo do cilindro mestre
O corpo do cilindro mestre é em liga de alumínio, produzido por forjar e CNC (Controle Numérico Computadorizado) usinado por moagem raio.
Tolerâncias de fabrico muito fechadas, similares aos utilizados na MotoGP, garantem a correspondência perfeita com o pistão flutuante, devido a uma precisão de trabalho nunca viu. Para o acabamento superficial que foi escolhida a anodização dura, processo electrolítico que converte a superfície de alumínio e suas ligas em um revestimento de óxido de variar rígido que garante uma resistência muito elevada à abrasão e à corrosão.

Alavanca da embraiagem
A alavanca é feita de dois componentes principais: a unidade de alavanca e da alavanca de corrida em si, dobrável e fabricado por forjamento. Na alavanca de articulação que tenha sido inserido um sistema patenteado, que permite a rotação apenas pelo efeito de uma eventual queda da bicicleta, sem a possibilidade de uma rotação acidental e obtendo deste modo uma maior dinâmica
segurança.
O controle para o ajuste de distância da alavanca do guiador foi re-colocado e agora está no eixo com a alavanca em si, garantindo a montagem do regulador de eventual remoto.
Ao utilizar este controlo, a haste de pressão de imprensa não se move em relação ao corpo do cilindro principal, mantendo o melhor ângulo de trabalho da haste de empurrar. Portanto, ou fazendo com que a alavanca de embraiagem mais perto ou farer para o guiador, a eficácia do movimento de cinemática não muda, garantindo menor atrito e falta de forças dispersas.
Além disso, a alavanca tem o seu fulcro no corpo da bomba por meio de uma bucha / aferido sistema de pinos que garante a rigidez elevada e uma melhor sensação de bem como uma elevada resistência ao desgaste.

Este cilindro mestre não é fornecido com um interruptor, se você precisar deste recurso apenas adicionar à sua luz de freio milímetros carrinho interruptor 10x1.0
Contraste molas alavanca
Molas de carga elevada foram escolhidos para garantir o contacto permanente entre o disco excêntrico e a haste de pressão, deste modo é possível evitar o desgaste devido à batida pelas vibrações do veículo e um elemento de segurança adicional é introduzido na fase transitória entre libertação do acelerador e do travão, o que resulta em um aumento da vida útil de vários componentes.

Cabe um M10x1, 0 mm bajo adaptador (motos Normaly Japão tem M10x1, 25mm um).
Oem axial mestre mangueira embreagem cilindro não poderia caber mc radial, nós podemos fornecer como mangueiras bem específicas.
(Oferta se aplica apenas aos consumidores finais, revendedores, por favor contacte-nos por e-mail)
Oferecem entrega gratuita não se limita apenas a um único cilindro mestre RCS, mas pode ser estendida até mesmo para produtos de tamanho similar, o nosso departamento de expedição entrará em contato com você, se as partes adicionadas ao fim exceder o tamanho máximo permitido para esta oferta.

*IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS